Een aanzienlijke vermindering van de lanceringskosten is een van de belangrijkste doelstellingen van de ontwikkeling van de lucht- en ruimtevaartindustrie, zowel in binnen- als buitenland.
Veel organisaties uit de lucht- en ruimtevaartindustrie streven naar het lichtgewicht van de raketstructuur. In zo'n sfeer,koolstofvezelcomposietmaterialenzijn de eerste keuze geworden voor lichtgewicht.
Momenteel kunnen de hoofdstructuren van raketvertragers, zoals vleugels, neuskegel en romp, worden gebruikt door koolstofvezelcomposietmaterialen te gebruiken (CFRP), wat het gewicht effectief kan verminderen. Vooral voor de structuur van de vleugelcilinder is de stijfheid de primaire vereiste, en de CFRP heeft een hoge verhouding en hoge stijfheid. Na een ruwe schatting is het gewicht van de staartvleugels van koolstofvezel ongeveer 2 pond, terwijl het gewicht van metaalaluminium ongeveer 5 pond is, en koolstofvezel een hogere veiligheidsfactor heeft.
CFRP-materialen zijn gemaakt van koolstofvezel/polyether ethery keton (PEEK) materiaal. Vergeleken met metaalaluminium heeft het hoge mechanische en thermische prestaties en een hoge verhouding en stijfheid, waardoor het gewicht uiteindelijk met ongeveer 40% wordt verminderd.
