Sterker dan staal en een fractie van het gewicht, koolstofvezel is een briljante uitvinding. Al tientallen jaren. Junior Johnson bouwde regelbrekende Nascar-racers uit de spullen in de' 80 s. Maar zelfs met al die tijd om nieuwe inkoop- en productiemethoden te bedenken, heeft koolstofvezel zojuist&# 39 gewonnen; het is niet langer duur. De goedkoopste nieuwe auto met een koolstofvezel kuip, de Alfa Romeo 4 C, heeft het formaat van Stuart Little, maar kost evenveel als een Mercedes E-Klasse. En de echte strijdwagens van de koolstofgoden, de McLarens en Koenigseggs en Lamborghini Aventadors van de wereld, zijn strikt zescijferige proposities. We hebben nog steeds' het is ons gelukt om de spullen massaal te produceren tegen alles dat de prijs van aluminium benadert, laat staan staal. Waarom heeft&# 39 niet gebruikt; heeft iemand bedacht hoe dit spul goedkoper kan worden gemaakt?
Die vraag is waarom ik' m hier in Sant' Agata Bolognese, Italië, bij Lamborghini' s koolstofvezelfabriek, moeizaam luchtbellen zuigend uit een vel koolstofweefsel. Ik wil de jongens in (zwarte) laboratoriumjassen die dit materiaal maken vragen: waarom zijn&# 39 niet aan het rollen in koolstofmonocoque Hyundais?
